Planen einer Tages-Tour: Karten, Entfernungen, Ziele, Streckenführung, Pausenzeiten, ... Die folgenden Anmerkungen sollen allen, die sich das erste Mal mit der Planung einer Tour beschäftigen, eine kleine Hilfe sein. Bei VOLLESROHR hat sich inzwischen eine gewisse "Fachkompetenz" zu diesem Thema entwickelt, die natürlich auch persönlich nachgefragt werden kann. Die VOLLESROHR Tagestour. Gar nicht so schwer, einige Tipps für die Planung und Durchführung. 1. Grundsätzliches Eine Tagestour startet an einem gemeinsamen Treffpunkt. Das ist meist nah um Frankfurt herum z.B. an einer großen Tankstelle, um die Anfahrt für alle zu erleichtern. Die Länge der Tagestour hat sich im Laufe der vielen VOLLESROHR Jahre bei ca. 250 - 300 Km etabliert in einem Zeitfenster zwischen 10.00 und 18.00 Uhr. Die Tour orientiert sich an landschaftlich reizvollen Nebenstrecken und auf dem Weg sollte nach ca. 180 Km eine Tankstelle liegen. Feste Pausen sind die Mittags- sowie die Kaffeepause. Gefahren wird in der Regel in drei Gruppen: schnell, mittel, gemütlich! 2. Tourplanung Für die Planung einer Tour bietet sich Kartenmaterial an in einem Maßstab von 1:200.000. Damit ist gewährleistet auch kleine reizvolle Strecken ausfindig zu machen und später bei der Durchführung der Tour alle Ortschaften auch wiederzufinden. Als sinnvoll hat sich herausgestellt, die Tour in einem Zielgebiet in Form einer "gedachten" 8 zu planen. So kann beispielsweise bei Schlechtwetter oder größeren Zeitverzögerungen ohne Probleme eine Abkürzung zum nächsten Treffpunkt genommen werden. (Siehe Karten unter BILDER bei den vielen VOLLESROHR Touren). Auf der Strecke sollten Parkplätze oder geeignete Plätze für P+R-Pausen (Pinkel- und Raucherpausen) liegen und eingeplant werden. (15 - 20 Min.) Früher wurde bei Tagestouren meist auch etwas besucht bzw. besichtigt. So etwas könnte man gerne wieder in die Touren aufnehmen. Interessante Plätze / Sehenswürdigkeiten findet man leicht mit Google oder auf den Websites der Fremdenverkehrsvereine, der Gemeinden bzw. der Regionen. (max. 30 - 60 Min.) Das Mittagessen ist ein Treffpunkt, an dem alle Gruppen wieder zusammen kommen. Idealerweise findet das Mittagessen ab 12.30 / 13.00 Uhr statt. Der Gastwirt muss Platz für 20 Personen / Motorräder und mehr bieten können. Oftmals geben die Wirte im Voraus schon eine Speisekarte mit, so dass am morgendlichen Treffpunkt die Gerichte gewählt und vorbestellt werden können. Dies bietet sich besonders an, wenn die Tour lange ist, d.h. viele Km/Std. umfasst, oder viele Teilnehmer (Mai – August) erwartet werden oder die Gastronomie ein kleines Gasthaus ist und 20 Pers. gleichzeitig für das Personal bereits eine logistische Herausforderung bedeuten. In solchen Fällen ist darauf zu achten, dass die Mittagspause nicht über 90 Minuten dauert. Der Gastwirt ist auf die zeitliche Begrenzung bei der Planung schon hinzuweisen, ggf. sollte die Speisekarte gestrafft werden. Nach der Mittagspause führt eine VOLLESROHR Tagestour weiter über landschaftlich reizvolle Nebenstrecken zur Kaffeezeit, die ab 16.00 Uhr angesteuert werden kann. Auch hier sollte ein Café ausgewählt werden, dass allen VOLLESROHR Teilnehmer sichere Abstellplätze bietet und mit Kuchen verwöhnt. Nach Kaffee und Kuchen schlagen die Gruppen den Weg in Richtung Frankfurt ein, zu einem Verabschiedungspunkt, ab dem sich die Gruppen auflösen und die Teilnehmer eigenständig den Heimweg antreten. 3. Zeit- / Entfernungsplanung Beispielhaftes Zeitraster einer VOLLESROHR Tagestour: 10.00 Uhr Treffpunkt 10:30 – 12:30 Uhr Tour Teil 1 (ca. 100Km) 12.30 – 14:00 Uhr Mittagspause (90Min.) 14:00 – 16:00 Uhr Tour Teil 2 (ca. 100Km) 16:00 – 17:00 Uhr Kaffeezeit (45Min.) 17:00 – 18:00 Uhr Tour Teil 3 (ca. 50Km) 18.00 Uhr Abschied und individueller Heimweg Für Nebenstrecken rechnet es sich leicht mit 50 Km/h. Das bedeutet vom Treffpunkt zum Mittagessen kann eine ca. Entfernung von max. 100 Km für 2 Stunden eingeplant werden, dabei sollte an einer netten geeigneten Stelle auch eine kurze P+R Pause eingebaut sein. Es bietet sich an, entweder vor oder nach der Mittagspause eine Tankstelle anzusteuern, an der immer ALLE Tourteilnehmer volltanken. Für die Nachmittagsstrecke gilt gleiches. In der Regel wird gegen 14.00 Uhr vom Mittags- tisch aufgebrochen, so dass ca. 2 Stunden für die Strecke bis zum Kaffee zur Verfügung stehen. Das sind bei 2 Std. Fahrtzeit ebenfalls ca. 100 Km. Zu diesen Entfernungen muss dann noch die Anfahrt (von Frankfurt) zum Treffpunkt sowie die Rückfahrt vom Verabschiedungspunkt nach Frankfurt berücksichtigt werden. 4. Sicherheit Für eine sichere Durchführung einer Tagestour sollten genügend Tourguides zur Verfügung stehen, damit die Gruppen nicht zu groß werden, optimal sind 8 Motorräder je Gruppe Geübte VOLLESROHR Biker stellen sich auch kurzfristig gerne als zusätzlicher Tourguide zur Verfügung. Es ist mehr als sinnvoll die Namen und mobilen Telefonnummern der Gruppenmitglieder zu kennen, falls doch jemand verloren gehen sollte. Grundsätzlich ist darauf zu achten, dass in einer Gruppe alle Fahrer mithalten können und das Tempo ist gegebenenfalls entsprechend anzupassen. Es gilt natürlich die Regel, die besagt, dass man als Fahrer auch für den Hintermann Verantwortung trägt, d.h. wer seinen Hintermann verliert, hat gepennt !!! Bei Unfällen sorgt der Tourguide für schnelle med. Hilfe via Internationaler Notrufnummer 112. Der Tourguide benennt Aufgaben wie Versorgung Verletzter und vor allem auch die Absicherung der Unfallstelle. Ein Erste-Hilfe-Set sollte im Tankrucksack immer mitgeführt werden. Um den Einstieg in die Tourenplanung weiter zu vereinfachen, haben wir ein Formblatt Touren-Info erstellt. Dieses Formblatt soll Dich durch die Planung führen und gibt Dir die Sicherheit an alles Gedacht zu haben, gleichzeitig können wir es auch per Mail mit der Einladung zur Tour versenden. Die Touren-Info ist eine *.rtf - Datei. Du kannst diese Datei mit einer Textverarbeitung bearbeiten. Formular: Touren-Info