Einmotten für den Winter: Nach einer schönen Saison fällt der Abschied schwer. Wer sein Bike im Winter nicht fährt, sollte rechtzeitig an das Einmotten denken. Einige Handgriffe genügen, um sich im nächsten Jahr bei den ersten Sonnenstrahlen über eine startklare Maschine zu freuen. Gründlich Reinigen Ein Vollbad bitte! Grober Schmutz läßt sich mit einem Hochdruckreiniger entfernen (zB. an einer Tankstelle) und eine Wäsche mit Schwamm oder Pinsel und einem speziellen Reininger ( z.B. P21 von Dr. Wacke gibt's bei A.T.U. / Auto-Teile-Unger) kann man überall erledigen! Reifendruck erhöhen Damit sich die Reifen im Winter nicht abplatten, kann man den Reifendruck um ca. 20% erhöhen. Volltanken Das ist eigentlich nur wichtig wenn das Bike keinen innen lackierten Tank hat. Wenn dein Bike schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, solltest du das überprüfen. Inspektion / Ölwechsel Ein Inspektiontermin in Herbst hat Vorteile. Der Termin ist meist problemlos mit der Werkstatt zu vereinbaren, im Frühjahr dagegen kommen alle auf einmal. Und dein Bike wird im Frühjahr garantiert leichter starten, wenn die Vergaser, Zündung und Ventile optimal eingestellt sind. Batterie ausbauen Batterie ausbauen und bei mäßiger Temperatur im Keller lagern, Säurestand prüfen und ggf. mit destiliertem Wasser auffüllen. Vor dem Einbau im Frühjahr mit einem Ladegerät ( gibt's z.B. bei Polo sehr günstig) zu voller Leistung bringen. Kühlwasser prüfen Falls deine Maschine einen wassergekühlten Motor hat, muß - wie beim Auto auch- Frostschutz in das Kühlsystem. Vergaser entleeren Die Schwimmerkammern in den Vergasern sind immer mit Benzin gefüllt, wenn das Bike nun mehrere Monate nicht bewegt wird, trocknen die Kammern aus und das Benzin bildet harzige Rückstände. Dadurch kann der Spritnachfluß verhindert werden und die Maschine startet nicht mehr. Kette schmieren Nicht nur vor dem Einmotten verlangt die Kette nach Pflege. Eine gut gepflegte Kette läuft bestimmt doppelt so lange. Spätestens aber jetzt, einmal im Jahr, den ganzen Dreck runterholen und ordentlich, nicht zu sparsam einfetten, dann aber nicht mehr fahren - logo! Aufbocken und abdecken Am besten steht die Maschine, wenn beide Räder entlastet sind. Ein gut ausbalancierter Hauptständer ist schon recht optimal, zwei Böcke tun es auch. Jetzt noch eine schöne Mütze drüber unter der das Bike nicht schwitzt und tschüß ...